永磁体励磁发生同步旋转磁场的同步电机,永磁体作为转子发生旋转磁场,三相定子绕组在旋转磁场效果下经过电枢反应,感应三相对称电流。此时转子动能转化为电能,作发电机(generator)用;此外,当定子侧通入三相对称电流,因为三相定子在空间方位上相差120,所以三相定子电流在空间中发生旋转磁场,转子旋转磁场中受到电磁力效果运动,此时电能转化为动能,作电动机(motor)用。
1、改变了机械装备的传动形式,将永磁电机与机械负载融为一体,简化机械装备的传动链,减掉传统低速机械运行所需的庞大复杂的齿轮减速机,可削减许多制造本钱与人力本钱。
2、提供机械装备传动功率,永磁同步大功率高速发电机与异步电动机比较,自身功率与功率因数等力能指标有明显的优越性,再加上取消了机械装备的中间环节,大幅度的提供了传动链的功率。
3、选用变频起动,体系带载起动能力强,切降低了大的起动点了给电网带来的冲击,一起也降低了传动体系的机械冲击。转子结构紧凑灵活,可进步电机的转子表面磁场强度,进而进步转矩密度,缩小体积和分量。
永磁同步高速发电机厂家能够将电机整体地安装在轮轴上,构成整体直驱体系,即一个轮轴便是一个驱动单元,省去了一个齿轮箱。点主要有以下几种:
(1)PMSM自身的功率功率高以及功率因数高;
(2)PMSM发热小,因此电机冷却体系结构简单、体积小、噪声小;
(3)体系选用全封闭结构,无传动齿轮磨损、无传动齿轮噪声,免润滑油、免维护;
(4)PMSM允许的过载电流大,可靠性明显进步;
(5)整个传动体系分量轻,簧下分量也比传统的轮轴传动的轻,单位分量的功率大;
(6)因为没有齿轮箱,可对转向架体系随意规划:如柔式转向架、单轴转向架,使列车动力功能大大进步。